Nová výroba strmého hřebenového řízení. Mnohem lepší ovladatelnost vozu v zatáčkách, zkrácení o 1 otáčku. 2,5 až 2,7 otáčky z rejdu do rejdu - oproti původním 3,7 až 3,7 otáčky....
Dizajn ramene shodný s originálem Škoda 130LR . Od toho odvíjející varianty jsou navrženy s dodatečnými vnitřními zpevňovacími prvky a jsou vyrobeny z moderních...